4002-SW-SS |
La parte 4002-SW-SS è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. La misura della tazza è stata modificata dal nuovo metodo di produzione, ma è completamente intercambiabile con la parte vecchia. Devi passare alla parte: |
50E18-10AF |
La parte 50E18-10AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-10AGV |
La parte 50E18-10AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-11AF |
La parte 50E18-11AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-11AGV |
La parte 50E18-11AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-12AF |
La parte 50E18-12AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-12AGV |
La parte 50E18-12AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-13AF |
La parte 50E18-13AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-13AGV |
La parte 50E18-13AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-14AF |
La parte 50E18-14AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-14AGV |
La parte 50E18-14AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-15AF |
La parte 50E18-15AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-15AGV |
La parte 50E18-15AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-16AF |
La parte 50E18-16AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-16AGV |
La parte 50E18-16AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-17AF |
La parte 50E18-17AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-17AGV |
La parte 50E18-17AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-18AF |
La parte 50E18-18AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-18AGV |
La parte 50E18-18AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-19AF |
La parte 50E18-19AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-19AGV |
La parte 50E18-19AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-20AF |
La parte 50E18-20AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-20AGV |
La parte 50E18-20AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-21AF |
La parte 50E18-21AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-21AGV |
La parte 50E18-21AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-22AF |
La parte 50E18-22AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-22AGV |
La parte 50E18-22AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-23AF |
La parte 50E18-23AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-23AGV |
La parte 50E18-23AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-24AF |
La parte 50E18-24AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-24AGV |
La parte 50E18-24AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-25AF |
La parte 50E18-25AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-25AGV |
La parte 50E18-25AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-26AF |
La parte 50E18-26AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-26AGV |
La parte 50E18-26AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-27AF |
La parte 50E18-27AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-27AGV |
La parte 50E18-27AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-28AF |
La parte 50E18-28AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-28AGV |
La parte 50E18-28AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-29AF |
La parte 50E18-29AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-29AGV |
La parte 50E18-29AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-30AF |
La parte 50E18-30AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-30AGV |
La parte 50E18-30AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-31AF |
La parte 50E18-31AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-31AGV |
La parte 50E18-31AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-32AF |
La parte 50E18-32AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-32AGV |
La parte 50E18-32AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-33AF |
La parte 50E18-33AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-33AGV |
La parte 50E18-33AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-34AF |
La parte 50E18-34AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-34AGV |
La parte 50E18-34AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-35AF |
La parte 50E18-35AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-35AGV |
La parte 50E18-35AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-36AF |
La parte 50E18-36AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-36AGV |
La parte 50E18-36AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-37AF |
La parte 50E18-37AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-37AGV |
La parte 50E18-37AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-38AF |
La parte 50E18-38AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-38AGV |
La parte 50E18-38AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-39AF |
La parte 50E18-39AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-39AGV |
La parte 50E18-39AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-40AF |
La parte 50E18-40AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-40AGV |
La parte 50E18-40AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-41AF |
La parte 50E18-41AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-41AGV |
La parte 50E18-41AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-42AF |
La parte 50E18-42AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-42AGV |
La parte 50E18-42AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-43AF |
La parte 50E18-43AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-43AGV |
La parte 50E18-43AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-44AF |
La parte 50E18-44AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-44AGV |
La parte 50E18-44AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-45AF |
La parte 50E18-45AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-45AGV |
La parte 50E18-45AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-46AF |
La parte 50E18-46AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-46AGV |
La parte 50E18-46AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-47AF |
La parte 50E18-47AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-47AGV |
La parte 50E18-47AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-48AF |
La parte 50E18-48AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-48AGV |
La parte 50E18-48AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-49AF |
La parte 50E18-49AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-49AGV |
La parte 50E18-49AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-50AF |
La parte 50E18-50AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-50AGV |
La parte 50E18-50AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-51AF |
La parte 50E18-51AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-51AGV |
La parte 50E18-51AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-52AF |
La parte 50E18-52AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-52AGV |
La parte 50E18-52AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-53AF |
La parte 50E18-53AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-53AGV |
La parte 50E18-53AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-54AF |
La parte 50E18-54AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-54AGV |
La parte 50E18-54AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-55AF |
La parte 50E18-55AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-55AGV |
La parte 50E18-55AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-56AF |
La parte 50E18-56AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-56AGV |
La parte 50E18-56AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-57AF |
La parte 50E18-57AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-57AGV |
La parte 50E18-57AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-58AF |
La parte 50E18-58AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-58AGV |
La parte 50E18-58AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-59AF |
La parte 50E18-59AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-59AGV |
La parte 50E18-59AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-5AF |
La parte 50E18-5AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-5AGV |
La parte 50E18-5AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-60AF |
La parte 50E18-60AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-60AGV |
La parte 50E18-60AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-61AF |
La parte 50E18-61AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-61AGV |
La parte 50E18-61AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-62AF |
La parte 50E18-62AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-62AGV |
La parte 50E18-62AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-63AF |
La parte 50E18-63AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-63AGV |
La parte 50E18-63AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-64AF |
La parte 50E18-64AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-64AGV |
La parte 50E18-64AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-65AF |
La parte 50E18-65AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-65AGV |
La parte 50E18-65AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-66AF |
La parte 50E18-66AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-66AGV |
La parte 50E18-66AGV è un vecchio numero di parte per Anemo. Consigliamo vivamente di passare allo stock alternativo disponibile: |
50E18-6AF |
La parte 50E18-6AF è diventata obsoleta. Dovrai passare al nuovo riferimento, che ha le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali del vecchio pezzo, è semplicemente un cambio di codice che riflette la nuova placcatura che è più resistente alla corrosione. Il nuovo numero di parte è: |
50E18-6AGV |
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